zemin etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
zemin etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

8 Temmuz 2014 Salı

Diyafram Duvarlar

Diyafram duvarlar, genel olarak kazı duvarını çevrelemek için inşa edilen geçirimsiz, donatılı, yüksek dayanımlı yeraltı duvarlarıdır. Özellikle kullanım alanlarının kıymetli olduğu şehir merkezlerine, metro istasyonlarında, yeraltı otoparklarında, çok bodrumlu projelerde, hassas/tarihi yapılara komşu kazılarda kullanılır.

Diyafram duvarlar özel kazı makinelerinin yüzeyden "Slurry Trench" olarak adlandırılan bulamaç hendeği yöntemi ile açtıkları dikdörtgen şekilli, 60-150 cm arası genişliğe sahip hendeklerle oluşturulan panellerin birleştirilmesi ile oluşturulur. Tipik olarak 20- 60 mt arasında derinliklerde tasarlanmakla birlikte 100 mt'yi aşan imalatlar mümkündür.

Diyafram duvar makineleri 2 grupta ele alınabilir. İlk Grup makineler "Grab" adı verilen kovalı bir sistemin ana taşıyıcı vinç üzerine oturtulmasından oluşur. Grab'ler, çenenin açılıp kapatılarak, gevşek zeminin doldurulup boşaltılması ilkesi ile kazı yaparlar. 

İkinci tip kazıcılar ise, Hidrofreze (Trench Cutter/ hydromill)adı verilen, birbirine ters yönde dönen iki çark ile kaya dahil her türlü zemini öğüterek ilerleyen ve öğütülen zemini güçlü bir pompa ile emerek sirkülasyon sistemine veren teknolojik sistemlerdir.

Hidrofrezeli kazılar, her türlü zeminde gerçekleştirilebildiklerinden, fore kazık uygulamalarının mümkün olmadığı yada çok zor olduğu zeminlerde önemli zaman tasarrufu da sağlayan bir alternatif olarak öne çıkmaktadır.

Diyafram duvarlar aynı zamanda baret kazık adı altında, fore kazıklara göre daha az sayıda ve daha sığ elemanlarla istenilen taşıma değerinin sağlandığı derin temel alternatifleri de sunmaktadır.


22 Haziran 2014 Pazar

Diyafram Duvar

Derin kazılarda temel çukuru stabilitesinin sağlanması ve emniyetle temel kazısı yapılması amacıyla yapılan bir betonarme iksa sistemidir Derin kazılarda yanal stabilite ankrajlarla sağlanır.




Diyafram duvar imalatı;
Kılavuz duvarı vasıtasıyla istenen boyda ve kalınlıkta anolar halinde bir panelin kazısına başlanır. Kazı sırasında, çukur stabilitesi bentonit süspansiyonu ile sağlanır.
Kazıyı müteakip, panelin her iki tarafına (bitmiş komşu panel yoksa) stop-end yerleştirilir.
Panel içerisine donatı kafesi yerleştirilir ve askıya alınır.
Beton boruları ile (termine borusu) tabandan itibaren beton dökümüne başlanır. Aynı anda bentonit emilerek alınır ve havuzuna depolanır.
Beton kısmi prizini almasıyla stop-endler çekilir.



Well-Point Nedir?

Well point
Well point sisteminde, zemine çakılan düşey nokta kuyulardan (Well Point), vakum popalarıyla emilen yeraltı suyu, yatay kollektörlere bağlanarak tahliye edilir. 

Boru hattı, kanalizasyon ve içme suyu, isale hatları gibi ilerleyici sistemlerde, kazı hendeğinin bir tarafında, temel çukuru koruması uygulamalarında, yapı alanı etrafında kapalı poligonlar şeklinde uygulama yapılır. 

Şevli kazı yapılması imkanı varsa, herhangi bir iksa sistemine gerek kalmadan drenaj süresince kuru ortamda çalışma sağlanır.




6 Haziran 2014 Cuma

OsterbergCell Enstrümanları

OSTERBERG- CELL  TESTİ ANİMASYON:




Folkart Towers projesinde;

a. 100 cm çapında 66 adet ortalama 52,55 mt derinliğinde Fore kazık,
b. 80x280 cm ebatlarında 86 adet ortalama 50,68 mt derinliğinde Baret kazık 

olmak üzere 2 tip kazık uygulanmış ve her iki tip kazığın taşıma kapasitesinin hesaplanması  O'cell (OsterbergCell Load Test) ile yapılmıştır.

BARET TEMEL SİSTEMİ NEDİR?

• Bir çeşit fore kazık olarak düşünülebilir.
• Fore kazıklardan ayıran özellikleri şekli ve kazı yöntemidir.
• Kazı grab ve/veya hydrofraise (cutter) tipi delgi ekipmanı ile yapılır.
• Baret kesit ölçüleri kullanılan kazı ekipmanının boyutlarına göre değişiklik gösterir.

Genellikle,
• Genişlik 60, 80, 100, 120 cm ve Uzunlukları 220, 280 cm'dir.
• Proje şartlarına bağlı olarak T,+, H, L, П vb. şekillerde imal edilebilir.


NEDEN BARET TEMEL?

(1) Aynı kesit alanına sahip dairesel kesitli bir kazığa göre daha fazla sürtünme yüzeyi elde edilebilir.

Ör: 2.80 m x 0.80 m bir baretin kesit alanı 2.24m2’dir.
Bu baretin birim sürtünme alanı 7.20m2/m’dir.
Aynı kesit alanına sahip kazığın çapı yaklaşık 1.69m’dir.
Bu kazığın birim sürtünme alanı ise 5.31m2/m’dir. → 7.20/5.31=1.35

Bu nedenle aynı malzeme ile daha yüksek düşey yük taşıma kapasitelerine sahiptirler.

(2) Yük doğrultusuna göre imal edildiklerinde yüksek yatay yük taşıma kapasitelerine sahiptirler (Depremsellik).

(3) İmalat kombinasyonları ile farklı geometrik şekillerde imal edilebilirler.

(4) Taban kayasının derinde olduğu ve kayaya soketin gerektiği durumlarda rotary tipi kazı yöntemlerine göre daha fazla düşeylik kontrolü ve cutter kullanımı ile fore kazığa göre yüksek oranda kazı kolaylığı sağlanabilmektedir.

(5) Yapısal bütünlük bakımından kazıklı sistemlere göre daha uygundurlar.

Bu test yöntemi ile yüksek düşey yükler başarı ile uygulanabilmektedir. Bu bağlamda, 2005 yılında G. Kore’de yapılan yaklaşık 28,450 ton (279 MN)’luk (Incheon Köprüsü) yükleme testi örnek gösterilebilir.

• Baret/kazık üzerinden yükleme yapılan klasik test metodundaki gibi reaksiyon sistemi (reaksiyon baretleri/kazıları, reaksiyon kirişi, vb.) kurmaya gerek olmadığı için zaman, alan kazanımı ve güvenlik sağlar.

• Kayaya soketli kazık ve/veya baretlerde özellikle kaya soketi kapasitesi toplam kapasiteye ilave olarak ölçülebilmektedir.

• Bu özellik tasarımın özellikle soket kapasitesini dikkate aldığı projelerde büyük önem taşımaktadır.

• Yük uygulama ve veri okuma tamamen otomatik olarak yapıldığı için son derece hassas ve güvenilir sonuçlar elde edilebilmektedir.

O-Cell Statik Yükleme Testi 
* BD-SLT: Bi-Directional Static Load Test

Yükler barete/kazığa yerleştirilen Osterbeg Yük Hücresi(leri) (O-Cell) vasıtası ile uygulanır. Dolayısı ile her iki yönde gerekli kapasitenin sağlanabilmesi için yük hücresinin(lerinin) konumunun dikkatli seçilmesi gereklidir.

• Yük hücresi(leri) (hidrolik kriko) baretin boyutlarına ve uygulanacak test yüküne göre önceden hazırlanır.
• Yük hücresinde(lerinde) tremie borularının geçmesine olanak sağlayan delikler bırakılır.
• Hazırlanan yük hücresi(leri) baret donatı kafesinin önceden belirlenen kısmına monte edilir.
• Donatı kafesi yerleştirilerek baret betonu dökülür.
• Kazık boyunca birim deformasyon/sürtünme direncinin gözlenebilmesi için ekstensometre ve strain-gaugeler kullanılır.


(http://www.loadtest.co.uk/services/O-cell/O-cell%20Brochure%20Turkish.pdf adresinden 
alıntıdır.)

Dr. Jorj O. Osterberg, Professor Emeritus of Civil Engineering at Northwestern University, derin kazıklı temellerde yükleme testi düzeneğini geliştirmiş ve yenilikçi inşaat endüstrisine tanıştırmıştır. 

Osterberg’in hayata geçirdiği Osterberg Cellveya diğer adı ile O-cell, yükleme deneyleri uygulamalarında dizayn, performans ve test yorumlaması alanlarında radikal değişiklik yapmıştır.

Mühendislik alanında ufak yüklere dayanan yorumlar ve büyük çaplı kazıklarda uygulanan yöntemlerin çok pahalı olması nedeni ile uygulamalardaki zorlukları gidermekte ve 200 MN'a kadar varan kazık yükleme testlerinde başarı ile uygulanmaktadır. Uygulamalarda kazık yükleri kazıklara efektif olarak uygulanmaktadır. O-Cell hidrolik olarak yük uygulamaktadır ve uygulama sırasında kalibrasyonlu elektronik okuyucular kullanılmaktadır. O-Cell çalışma prensibi iki yönlüdür;

a. Yukarı doğru olan hareket kazığın sürtünmeye olan tepkisini göstermekte, 
b. Aşağı doğru olan hareket kazık uç taşıma kapasitesini göstermektedir. 

O-Cell bu iki hareketi birbirinden ayırabilmektedir. 

O-Cell krikoları istenilen zemin ve/veya kaya soket tipine göre yerleştirilebilmektedir. O-Cell Kazık uç taşıma kapasitesi ve alt kısım sürtünme reaksiyonunu üst kısım sürtünme kapasitesini ve üst kısım sürtünme reaksiyonu ile kazık uç taşıma kapasitesini test edebilmektedir. Yükleme testlerinde O-Cell uygulaması 3 ana sebebi gösterir, 
1. Nihai yanal sürtünme veya yanal sürtünme kapasitesi, Nihai kazık uç taşıma kapasitesi veya O-Cell maksimum kapasitesi, 
2. Her O-Cell e uygulanan özel sistemle O-Cell açılma kapasitesini, 
3. Kazık üst kotunun ve kazık kompresyonunun değişim miktarları okunmaktadır. 

O-cells test kapasitesi 0.7 MN’dan başlayıp 27 MN’ a kadar tek O-Cell kullanılarak aşabilmektedir. Uygulamalarda bir veya daha çok O-cell kullanılabilmektedir. Şu ana kadar yapılmış olan yükleme testlerinde 220 MN ve daha üst seviyelere çıkılmıştır. 



O-Cell Statik Yükleme Testi Avantajları (Fugro)
•Yüksek yük uygulama kapasitesi
•Kaya soketlerine yük uygulayabilir
•Maliyet, güvenlik ve alan kazanımı sağlar
•Reaksiyon sistemi kurmaya gerek yoktur
•Uygulanan kriko yükünü ikiye katlar
•Yüzey sürtünmesini ve taban direncini doğrudan ölçebilir